Beijing Capital и Daxing: два пекинских аэропорта в цифрах

4 октября 2020 года. Пекин. Вести Туризм.

2020 год был тяжелейшим для аэропортов по всему миру: налицо рекордно низкий спрос на международные и внутренние пассажирские перевозки. На фоне этих проблем два аэропорта Пекина испытали своего рода турбулентность. Но, похоже, им предстоит более плавное движение по мере приближения 2021 года, считают аналитики The Beijinger.

Beijing Capital перестал быть самым загруженным аэропортом в мире. А ведь ещё в 2019 году он занимал в этом смысле лидирующие позиции, обслуживая более 100 миллионов пассажиров. Но времена изменились, и в 2020 году пассажиропоток Beijing Capital снизился на 73,6%. А аэропорт Дубая утвердился на первом месте среди самых загруженных аэропортов планеты, хотя тоже сократил пассажиропоток, но «всего» на 70%.

А вот Daxing, новый, блестящий младший брат Beijing Capital, в 2020 году стремился заполнить свои огромные и пустые залы пассажирами. И эти усилия, похоже, были небезуспешными, несмотря на COVID-19. В 2019 году Daxing работал только на 30% пропускной способности и перевез чуть более 3 миллионов пассажиров. Однако с января по сентябрь 2020 года их число увеличилось более чем вдвое: через Daxing прибыло около 7,6 миллиона пассажиров. Этот рост отчасти объясняется тем, что Daxing все больше становится центром внутренних путешествий. С юга Китая, например, уже в сентябре все рейсы были перенесены из Beijing Capital в Daxing.

-0-

КИ