Шереметьево – лидер по разработке и применению биометрических технологий среди аэропортов России

19 мая 2026 года. Москва. Вести Туризм.

18-21 мая 2026 года Международный аэропорт Шереметьево принимает участие в выставочной и деловой программе конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР).

19 мая заместитель генерального директора по информационным технологиям АО «МАШ» Дмитрий Ильин выступил с докладом на сессии «Поехавшие МИГОМ: путешествия без паспорта» и рассказал о перспективах использования биометрии для ускорения и повышения безопасности пассажирских перевозок. Благодаря разработкам аэропорта Шереметьево, Центра Биометрических Технологий, других профильных организаций и государственных ведомств внедрение биометрических технологий в аэропортах России выходит на новый уровень.

Как работает биометрия

Аэропорт — это сложная система последовательных допусков, где на каждом этапе важно точно идентифицировать пассажира. Биометрия особенно эффективна на трёх ключевых этапах:

• регистрация и сдача багажа;
• проход в чистую/стерильную зону;
• выход на посадку.

Целевой сценарий для пассажира выглядит так: после подтверждения биометрии и подключения услуги у авиакомпании, все этапы проходятся «только со своим лицом», без предъявления документов. Согласие на обработку данных оформляется через QR-код.

Технологические вызовы

Самым сложным элементом системы является шлюзовый турникет. Он не просто распознаёт лицо, а принимает решение о допуске, учитывая:

• количество людей (предотвращение двойного или «хвостового» прохода);
• наличие детей, багажа, животных;
• нестандартные ситуации (прыжки, попытки обмана).

Технология распознавания лица — лишь вершина айсберга. Для работы требуется интеграция:

• авиакомпаний;
• систем бронирования;
• ИТ-систем аэропорта;
• Единой биометрической системы (ЕБС) и ЕСИА;
• контуров безопасности и интеграционных платформ.

Безопасность и мировой опыт

Биометрия — это чувствительные данные, поэтому безопасность стоит на первом месте. Используются защищённые каналы, криптография, разграничение прав доступа, журналирование и контроль целостности.

В мире существуют локальные, гибридные и централизованные модели. Россия делает ставку на единую платформу, единое согласие и масштабируемость. Задача — догнать лидеров по практическому внедрению.

Преимущества для всех

Для пассажиров:

• меньше документов и повторных проверок;
• сокращение очередей и стресса;
• быстрый и удобный путь через аэропорт.

Для аэропортов и авиакомпаний:

• управляемый пассажиропоток;
• точная идентификация;
• рост пропускной способности;
• снижение затрат.
•  

Первый в России – старт «безбумажного» биометрического пути пассажира в Шереметьево

Проект в аэропорту Шереметьево предусматривает три главные процедуры с использованием биометрии (без паспорта при наличии подтверждённой биометрии):

С 1 июня пассажиры рейсов Москва - Санкт-Петербург авиакомпании «Аэрофлот» смогут протестировать систему. Ожидаемый результат: повышение уровня безопасности, сокращение времени обслуживания и снижение издержек.

В заключение Дмитрий Ильин отметил: «Правильная цифровизация аэропорта — это когда технологии работают незаметно, а пассажир проходит путь быстрее, спокойнее и безопаснее. Биометрия становится фундаментом для бесшовного современного пассажирского и клиентского опыта».

-0-