Первый в мире пункт дистанционного досмотра запущен в аэропорту Фреймингема, штат Массачусетс

4 июня 2026 года. Фреймингем. Вести Туризм.

1 июня Управление транспортной безопасности США (TSA) запустило первый в стране и в мире пункт дистанционного досмотра в аэропорту Фреймингема, штат Массачусетс, позволяющий некоторым пассажирам бостонского аэропорта Логан пройти проверку безопасности до прибытия в аэропорт. Пилотный проект может стать национальной моделью для городских аэропортов, уменьшив заторы, повысив удобство и изменив будущее авиаперевозок. Об этом рассказывает eTurboNews.

Эта новаторская инициатива может коренным образом изменить то, как американцы будут пользоваться аэропортами и совершать авиаперелеты в будущем.

С 1 июня Управление транспортной безопасности США (TSA) в партнерстве с Инновационная пилотная программа позволяет пассажирам, отвечающим установленным критериям, пройти регистрацию в аэропорту и досмотр TSA за несколько километров от аэропорта, после чего они могут сесть на безопасный автобус, который доставит их непосредственно к терминалу вылета.

В настоящее время программа обслуживает пассажиров, совершающих рейсы JetBlue и Delta Air Lines из аэропорта Бостон Логан в период с 5:30 до 16:00.

Программа возмещаемых расходов на услуги по досмотру

Программа возмещения расходов на услуги по досмотру пассажиров, финансируемая TSA, позволяет TSA предоставлять услуги по досмотру в местах, расположенных за пределами основных пассажирских терминалов, на основании соглашений о возмещении расходов с организациями, регулируемыми TSA.

Вместо того, чтобы стоять в пробках на шоссе, искать парковку и вновь стоять, но уже в переполненных очередях на пунктах досмотра в аэропорту Логан, путешественники могут доехать до пункта досмотра во Фреймингеме, припарковаться, зарегистрироваться на рейс, пройти досмотр TSA и сесть на безопасный автобус, который доставит их прямо в стерильную зону после досмотра в аэропорту.

«Цель этой пилотной программы — предоставить нашим путешественникам больше возможностей, — заявила Ха Нгуен Макнил, старший менеджер TSA, исполняющая обязанности администратора. - При президенте Трампе и министре Маллине TSA постоянно ищет новые способы сделать прохождение контроля на контрольно-пропускных пунктах более удобным и быстрым для пассажиров, при этом сохраняя высокий уровень безопасности».

Билеты на дистанционный показ можно приобрести через Massport за $9, а парковка в Фреймингеме стоит $7 долларов в сутки. Дети до 18 лет бесплатно пользуются охраняемым автобусом в сопровождении взрослого с билетом.

За пределами границ аэропорта

Хотя непосредственная цель состоит в повышении удобства для пассажиров и уменьшении заторов в аэропорту Бостон Логан, эксперты в области транспорта говорят, что эта инициатива может стать первым шагом к созданию нового поколения инфраструктуры доступа к аэропортам в крупных мегаполисах.

Эта концепция отчасти напоминает «городские терминалы», успешно работающие на международных рынках – таких, как Гонконг, Вена и Куала-Лумпур, где пассажиры могут зарегистрироваться и иногда оформить багаж, прежде чем отправиться в аэропорт по специальным транзитным линиям.

В случае расширения сети, удаленные центры досмотра могут быть созданы по всему крупному американскому городу, что позволит путешественникам проходить досмотр TSA ближе к своим домам, деловым районам, железнодорожным станциям или пригородным транспортным узлам.

При такой модели пассажиры прибывали бы в аэропорт уже прошедшими проверку и допуск, направляясь непосредственно в зону контроля безопасности аэропорта и, в конечном итоге, к своим выходам на посадку. Такой подход мог бы значительно уменьшить скопление людей в терминалах аэропорта, одновременно распределяя обработку пассажиров по нескольким точкам в пределах мегаполиса.

Для аэропортов, сталкивающихся с нехваткой места и растущим пассажиропотоком, эта модель предлагает потенциально экономически выгодную альтернативу масштабному расширению терминалов.

Снижение транспортной загруженности и заторов в аэропортах

Операторы аэропортов по всей территории Соединенных Штатов продолжают сталкиваться с растущими пробками вокруг терминалов, переполненными пунктами контроля безопасности и ограниченными возможностями парковки.

Дистанционные пункты досмотра могли бы помочь снизить это давление, перенаправив часть обработки пассажиров из аэропортов в городские центры, пригородные транспортные узлы или региональные транспортные коридоры.

Подобные объекты в конечном итоге могут быть интегрированы с железнодорожными станциями пригородных поездов, сетями общественного транспорта, конференц-центрами, круизными терминалами и крупными парковочными комплексами, что позволит создать более удобный процесс путешествия от двери до выхода на посадку.

Специалисты по планированию транспортных перевозок отмечают, что такой распределенный подход отражает тенденции, наблюдаемые в грузовой логистике, где удаленные центры обработки грузов уже давно используются для повышения эффективности и уменьшения узких мест.

Потенциальное расширение на национальном уровне

Пилотный проект во Фреймингеме является частью более широкой инициативы TSA по оценке технологий и процедур дистанционного досмотра пассажиров. Аналогичные инициативы по дистанционному досмотру в настоящее время уже испытываются в различных вариациях в международных аэропортах Лос-Анджелеса (LAX), Хартсфилд-Джексон в Атланте и имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке.

Представители TSA рассматривают проект в районе Бостона как важный эксперимент, который может послужить основой для будущих развертываний по всей стране.

Поскольку число пассажиров продолжает расти, а аэропорты ищут инновационные решения проблем с пропускной способностью, удаленные центры досмотра могут стать ключевым компонентом авиационной инфраструктуры США.

Эксперты отрасли предполагают, что если пилотный проект во Фреймингеме окажется успешным, то в будущем городские терминалы могут стать обычным явлением в таких мегаполисах, как Чикаго, Даллас, Майами, Вашингтон, Сиэтл и Лос-Анджелес, коренным образом изменив то, как путешественники начинают свои поездки.

Эта инициатива соответствует более широкой цели TSA (Управления транспортной безопасности США) по созданию более эффективного, безопасного и удобного процесса путешествий при сохранении строгих стандартов безопасности.

Поскольку Управление транспортной безопасности США (TSA) продолжает развивать то, что официальные лица называют «золотым веком путешествий», программа во Фреймингеме, возможно, в конечном итоге запомнится как первый шаг к общенациональной сети городских аэропортовых терминалов, которые приближают опыт пребывания в аэропорту к путешественникам, вместо того чтобы требовать от них предварительного прибытия в аэропорт.

-0-