Евросоюз призвал последовать примеру Франции, запретившей авиаперелёты в места, куда поезд идёт меньше 2,5 часов
7 декабря 2022 года. Брюссель. Вести Туризм.
В апреле 2021 года Франция в рамках борьбы с изменением климата запретила внутренние перелёты по маршрутам, по которым можно добраться на поезде менее чем за 2,5 часа.
Недовольные решением французских властей участники авиаотрасли обратились с жалобой в Европейскую комиссию. И вот исполнительный орган ЕС подтвердил законность французского запрета, но с некоторыми оговорками, рассказывает «Вестник АТОР».
Так, ЕК разрешила запрещать внутренние короткие авиамаршруты при условии, если существующий железнодорожный маршрут способен перевозить такое же количество пассажиров между конкретными пунктами назначения. Больше трех маршрутов из одного аэропорта в пользу железной дороги блокировать нельзя. Кроме того, все запреты на авиаперевозку не должны влиять на конкуренцию между авиаперевозчиками.
Ну и главное, ограничительная мера может действовать только на три года. Поскольку во Франции это правило уже действует в течение одного года, ЕС требует от Франции пересмотра запрета спустя два года.
Поскольку поезда являются более экологически чистым средством передвижения, то сторонники этой меры считают, что внутренние рейсы на короткие расстояния бессмысленны и производят ненужные выбросы углерода.
Противники утверждают, что запрещенные рейсы обеспечивают важные стыковки внутри страны. Они также добавляют, что запрет оказывает минимальное влияние на выбросы углерода, и больше вредит экономике, чем приносит пользу окружающей среде.
Тем не менее, как говорится в материалах ЕС, запрет на ближнемагистральные рейсы — «это путь в будущее», которому должны следовать и другие страны Евросоюза. Нидерланды ещё с 2013 года пытаются запретить короткие внутренние рейсы. Но тогда запрет так и не был реализован. Теперь, полагают в правительстве Нидерландов, будет.
Правительство Австрии в июне прошлого года ввело налог в размере €30 на авиабилеты на рейсы на расстояние менее 350 километров и запрет на внутренние авиаперелеты по маршрутам, которые можно преодолеть менее чем за три часа на поезде. Соответственно, теперь эта продолжительность может быть сокращена до 2,5 часов.
Решение ЕС готовы поддержать в Швеции и Норвегии, а также в Дании и Исландии. Последние две страны в рамках борьбы с изменением климата с 1 января 2023 года еще и повысят сборы с авиакомпаний на пересечение их воздушного пространства на маршрутах в Северной Атлантике. По оценке IATA, это приведет к подорожанию авиабилетов до 10%.
-0-
КИ
