Аэропорты и авиакомпании призвали Еврокомиссию ввести гибкость в Шенгенской системе въезда/выезда
1 июля 2026 года. Брюссель. Вести Туризм.
Европейские аэропорты и авиакомпании направили беспрецедентное открытое письмо президенту Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, предупреждая, что внедрение новой Шенгенской системы въезда/выезда EES создает серьёзную нагрузку на пограничные службы, нарушает пассажиропоток и угрожает конкурентоспособности европейской авиации в пиковый летний туристический сезон, сообщает eTurboNews.
Письмо от 29 июня, копия которого была направлена европейским комиссарам Магнусу Бруннеру и Апостолосу Цицикостасу, поступило на фоне растущей обеспокоенности по поводу длинных очередей на внешних границах Шенгенской зоны с момента полного ввода в эксплуатацию в апреле новой Европейской системы безопасности EES. Лидеры отрасли заявляют, что время ожидания на границе в часы пик достигает пяти часов, что приводит к задержкам рейсов, пропущенным пересадкам и растущей нагрузке на персонал аэропортов и пограничные службы.
Подтверждая свою поддержку целей системы биометрического контроля границ, подписавшие соглашение стороны утверждают, что нынешняя реализация не обеспечивает баланса между повышенной безопасностью и операционной эффективностью.
«Европейские аэропорты и авиакомпании в полной мере осознают жизненно важную роль символа ≈ в укреплении безопасности внешних границ Европейского союза, — говорится в письме. - Сегодня мы достигли критической точки».
Представители авиационного сектора предупреждают, что ситуация, вероятно, ухудшится с увеличением пассажиропотока в течение лета. Ожидается, что европейские аэропорты обслужат примерно на 40 миллионов пассажиров больше в июле и августе, чем в предыдущие два месяца, что вызывает опасения по поводу того, что существующая пограничная инфраструктура не справится без дополнительной гибкости со стороны институтов ЕС.
Организации отвергают предположения о том, что задержки в основном вызваны расписанием авиакомпаний или нехваткой персонала, утверждая вместо этого, что система EES значительно увеличила время обработки документов на пограничном контроле. Представители отрасли отмечают, что биометрическая регистрация может занимать в несколько раз больше времени, чем традиционная проверка паспортов, особенно у тех, кто путешествует впервые.
Для решения этой проблемы в письме содержится призыв к Европейской комиссии незамедлительно ввести оперативную гибкость. Среди рекомендаций – предоставление государствам-членам возможности временно приостанавливать биометрическую регистрацию при образовании чрезмерных очередей, разрешение на возвращение к ручному проставлению штампов в паспортах при необходимости, ускорение внедрения цифровых инструментов предварительной регистрации и принятие более прагматичного подхода к развертыванию системы.
Предупреждение последовало за аналогичными опасениями операторов аэропортов по всей Европе. Аэропорты Рима уже заявили, что могут приостанавливать обработку биометрических данных в периоды исключительной загруженности, чтобы избежать серьезных сбоев, а отраслевые организации отметили, что путешественникам, возможно, придется ждать несколько часов на некоторых пунктах пересечения границы в течение всего лета.
Еврокомиссия при этом утверждает, что система въезда/выезда функционирует успешно, и указывает на существующие правовые механизмы, допускающие временную гибкость в исключительных обстоятельствах. Однако представители авиационной отрасли утверждают, что нынешних мер недостаточно для предотвращения масштабных сбоев в самые загруженные месяцы года.
Система въезда/выезда заменяет ручное проставление штампов в паспорта для путешественников, не являющихся гражданами ЕС и въезжающих в Шенгенскую зону, электронной регистрацией паспортных данных, отпечатков пальцев и изображений лица. Система призвана усилить безопасность границ, улучшить идентификацию лиц, просрочивших срок пребывания, и модернизировать пограничный контроль в странах-участницах.
-0-